猎人X：东华科技为啥被砸？

今天我在想一个问题为什么现在沪市+深市每天成交量都破万亿，券商还跟死狗一样，股价一直在底下趴着（东方财富除外）不动？

以前券商股一直被冠以“牛市旗手”称号，基本上只要大盘上涨，那去买券商，至少能够获得大盘涨幅2倍以上收益。所以呢，很多散户特别喜欢在感觉大盘跌不下去的时候，去券商里面蹲着，吃完一波涨幅后跑路。

这个策略以前非常管用，但是今年彻底失效了。今年上证指数累计涨幅1.9%，证券ETF（512880）却下跌了12%，远远跑输市场。

看业绩，券商其实是没问题的。不少券商都公布了上半年的业绩，净利润增长中枢基本上在50%左右，这个业绩已经很对得起市场了。

那为什么券商还是一直涨不上去呢，我觉得主要是三个原因。

1、 今年金融股集体发瘟，银行、地产、保险都不行，券商难以独善其身。

字面意思，没什么好解释的。

2、机构的话语权不断扩大。

什么样的投资者会买券商呢？散户。

券商的商业模式不好，同业竞争激烈，而且业绩波动性很大，不那么价值投资，所以机构不怎么买券商，只有散户喜欢抄底。所以随着机构的话语权不断增强，券商逐渐被边缘化，只剩下一帮散户在里面互相伤害。主力一看散户那么多，也不愿意去拉券商。

3、资本市场制度改革减速。

资本市场的制度改革，从2020年创业板完成注册制改革以后，明显减速了。

2018年把大A跌伤了，之后一年多时间，管理层实行了一系列的制度改革，科创板设立、并购重组松绑、创业板借壳松绑、创业板注册制、新三板转板等等。之后随着市场逐渐稳定，资本市场的制度改革好像就不那么紧急了，全面注册制、有限次T+0、打造航母级券商，这些原本以为会跟上的措施，现在都没了消息。

所以呢，原本刺激炒作的预期落空，可能也是大资金抛弃券商的原因之一。

……

行情方面，今天新能车继续释放风险，不过芯片、光伏两个板块已经不跟跌了。

新能车消息面有些利空，长城汽车召回了一万多辆汽车，里面用的孚能科技的电池管理系统（BMP）出问题了，还有中游企业开始疯狂扩产，李录减持比亚迪等等。我还是继续提示这个板块的风险，像石大胜华这种走势，虽然今天止跌了，但是见顶信号还是非常强烈的。

从锂电撤出来的资金，今天去做多了一些相对滞涨的行业，比如旅游和民航。这两个本质上也是在潜伏中报，去年上半年因为疫情导致业绩大幅下滑，今年从客流量数据以及几个小长假的旅游数据看，同比数据应该不会太差。

旅游股里面，锦江酒店好一些。民航的话，一些国际航线占比低的航空公司（华夏航空），还有低成本的航空公司（春秋航空），业绩弹性应该会大一些，

短线这一块，整体上热度还是没起来，尾盘的炸板潮还是显露出了资金的恐高情绪。

东华科技今天的走势很意外，因为这票上周五是一个巨量分歧的五板，按道理讲，要么今天分歧继续加大，集合竞价就被按死，然后收盘跌停。要么就是分歧转一致，集合竞价高开，然后加速封板。

今天东华最开始走的是第二种，集合竞价高开7%，开盘30秒涨停。但是之后随着获利盘的抛压出现，一路下杀，最多跌到8%，收盘又拉回到-1%左右。

不过呢，考虑到税友今天成功反包，所以东华尾盘也是可以博弈一下的，明天不说反包，反抽应该不难。

借着东华的走势，今天和大家讨论一下换手和分时这两个指标的辩证关系。

很多朋友最开始学习猎人X老师的短线理论的时候，就光记得一个对手盘了。后来随着学习的深入，明白对手盘的换手不是那么重要，资金做多的态度，或者说分时走势的强弱，才是更重要的。

但是这里面有个悖论，我相信很多老铁也注意到了。

对手盘换手完成的股票，即使当天涨停，往往也是巨量，甚至还是烂板，这样的股票，第二天集合竞价直接低开的概率比较大。

如果是分时特别强，资金进攻态度非常明确的股票，换手往往完成不了，可能到50%左右就涨停了。行情好的时候没人砸盘，股票能封死，但是如果遇到市场比较弱或者其他突发情况，就很容易炸板。

实不相瞒，我最开始学X老师这套方法的时候，也有这样的困惑。X老师的回复是，打板只是短线交易的一种形式，打的是情绪、是抢筹、是确定性，在短线交易中的占比不到20%，更多的还是做半路和低吸。

今天东华科技在开盘第一分钟，抢筹也是有的，不然不会直接往板上扫，可惜确定性没有。因为从市场整体情绪来讲，税友股份(行情603171,诊股)上周五也是加速连板，然后就被砸了个天地板，那今天东华科技上板被砸，也没什么不可以。

所以呢，如果今天东华科技第一波冲板以后炸板，然后一直在分时均线上方震荡，继续维持多头强势的格局，那换手到50-70%，成本在5-7%左右的时候，可能就是一个非常值得参与的机会了。

【以上内容仅代表个人投资建议，不构成买卖依据，股市有风险，投资需谨慎！】