“双料冠军”崔宸龙放宽限购后又自购150万 新能源后市如何发展？

2022年3月1日，前海开源基金发布公告称，基于对中国资本市场长期健康稳定发展和公司主动投资管理能力的信心，本着与广大投资者风险共担、利益共享的原则，前海开源基金管理有限公司（以下称“前海开源”）基金经理崔宸龙近期已出资申购其管理的前海开源公用事业行业股票型证券投资基金、前海开源新兴产业混合型证券投资基金A、前海开源新经济灵活配置混合型证券投资基金A各50万元，合计150万元，且持有期限不少于1年。

这是继2月26日崔宸龙放开其名下前海开源公共事业股票基金和前海开源新经济混合A这两只产品的大额申购限制后的第二个大动作。据公开报道，崔宸龙回应表示这主要是考虑近期新能源回调较多，行业基本面情况优异，短期市场走势与板块基本面背离较大，可能是较好的中长期布局的机遇期。他同时表示，自购也是基于打开了限购。

此前，前海开源于2月26日发布公告称，崔宸龙管理的前海开源公共事业股票基金自2月28日起，单日每个基金账户累计申购（含定期定额投资和转换转入）该基金份额的最高金额由原来的3万元调整为100万元，申购限额提高超33倍。

与此同时，崔宸龙旗下的另一只基金——前海开源新经济混合也放开了大额申购上限。公告中称，自2月28日起，前海开源新经济混合单日每个基金账户累计申购（含定期定额投资和转换转入）该基金份额的最高金额由原来的5万元(A、C类份额合并计算)调整为100万元，申购限额提高了20倍。

本次崔宸龙在市场情绪如此低迷的时候，采取放宽限额、自购旗下基金的措施，无疑彰显了他对于后续资本市场发展的看好，以及对主动投资管理能力的信心。这两个举动对于提振投资者信心也是十分奏效的。截至银柿财经记者发稿，崔宸龙本次自购的两只产品均已进入基金热销榜，排名分别上升至第9名和第30名。

据同花顺iFinD数据，崔宸龙于2020年7月20日正式开始基金经理生涯，至今为止从业时间仅589天，但他却凭借着对公用事业、电力设备、汽车等领域的投资，摘得了2021年前海开源基金业绩冠军的桂冠，现如今其名下管理规模达409.26亿元。具体来看，其名下前海开源公用事业基金在2021年收益率达119.42%，在2021年公募基金收益排行榜中排名第一。其名下另一只基金——前海开源新经济A2021年收益率达109.36%，在排行榜中排名第二。

但2022年开年，仅仅四个交易日，崔宸龙就从冠军的位置跌到倒数前三。这主要因为新能源、锂电、光伏等热门赛道遭到重创，导致多只基金净值大幅下跌，尤其对崔宸龙旗下基金影响尤为严重。近三个月，崔宸龙旗下曾经包揽业绩冠亚军的前海开源公用事业股票基金和前海开源新经济混合A净值分别下跌12.03%、12.01%。

但据银柿财经记者了解，截至昨日，这两只基金均有回暖的迹象，前海开源公用事业股票基金和前海开源新经济混合A近一个月净值分别增长4.62%、6.84%。

对于近期崔宸龙旗下基金的表现，他在公开采访中表示：“并不考虑赎回因素，不关注短期业绩，完全没有考虑一年期的业绩，并且自己的换手率很低，很多持仓的公司半年甚至一年都不长，然后突然两三个月被市场发现了，行情就翻倍了。”同时他表示：“自己合适的管理规模大约在300多亿。管理基金的规模需要看相关赛道的容量，如果新能源行业发展速度变得更快，规模当然可以再大一点。很庆幸的是，新能源赛道公司发展空间广阔，容量非常大。”

对于新能源后续的走势，市场观点并不一致，银柿财经记者为此还采访到了深圳跨越基金管理有限公司总经理葛运帅，他认为：“近期新能源板块再次上行，仅仅是超跌反弹行情，并不是反转。从产业逻辑看，近来新能源实业持续景气，但是资本市场的表现往往是提前的，近两年来的股价持续上扬，基本透支了未来的盈利预期，估值消化需要一定的时间。很多新能源板块的个股，虽然很多已经出现了较大的跌幅，但是与股价底部相比依然有很大的价格差距，处于高估值、高股价、高市盈率的‘三高’格局，调整的时间和空间都还不足，抄底的风险还是比较大。今年，新能源行业很有可能会面临行业竞争格局加大、产业链重塑、新技术升级等行业风险，随着市场的无风险收益率上行，市场对成长股的估值消化也需要一定时间，为此我对整个新能源板块仍持谨慎和回避的态度。”

本次崔宸龙再次释放积极信号，这波“春季行情”能否为崔宸龙摆脱“冠军魔咒”，银柿财经记者将持续保持关注。