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汽车“财”之道·要闻汇总【6月18日】

来源：财联社 2021-06-18 10:23:52

工信部：将着力完善新能源汽车和智能网联汽车发展相关问题

6月17日，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在2021中国汽车论坛“闭门峰会”上表示，未来，工信部将会同各相关部门就中国新能源汽车和智能网联汽车发展的有关问题，着力提出解决方案，完善管理政策，助推汽车产业升级与发展。

财联社汽车：顶层设计的完善，才能保障产业发展方向的聚焦。

乘联会：6月第二周乘用车市场零售同比下降2%

6月17日，乘联会发布数据显示，6月第二周乘用车市场零售达到日均3.5万辆，同比2020年6月第二周下降2%，表现相对平稳。乘联会表示，广东疫情和部分地区封闭等措施暂时影响车市的销量，日系车走势不强。随着广东疫情的有效防控，加之高考后的车市消费恢复，车市下半月应该持续恢复活力。

财联社汽车：尽管今年6月前两周总体同比下降4%，但行业普遍对今年车市的预测都比较乐观。

六大机构发布《合肥宣言》四十六个重点合作项目成功签约

6月17日，在2021世界显示产业大会上，中国汽车工业协会、中国光学光电子行业协会液晶分会等六大机构联合发布《合肥宣言》指出，六大机构将全面推动新型显示、半导体、电子元件、电池等行业与汽车行业的合作，进一步提升核心技术创新能力，加强产业链、供应链、价值链保障能力，打造合作共赢的产业新生态，促进产业高质量可持续发展。同时，46个显示产业领域的重点合作项目在大会开幕式上成功签约，这批签约项目的协议总投资为267亿元。

财联社汽车：267亿元的总投资，体现出合肥作为新能源之都的产业聚合力。

北汽蓝谷：北汽新能源与百度阿波罗智能签署战略合作框架协议

6月17日，北汽蓝谷公告，子公司北汽新能源与百度阿波罗智能签署战略合作框架协议，围绕第5代Robotaxi共享无人车规模化示范运营与商业化试运营、探索下一代Robotaxi产品量产开发合作、推动Apollo汽车智能化技术在极狐品牌产品系列搭载开发合作等，为用户打造更好的全景智能驾驶产品及服务体验。

财联社汽车：成本40多万的Robotaxi，能给北汽蓝谷带来多大的收益？

沃尔沃旗下极星正积极需求上市市场估值约1/3个吉利

6月17日据外媒消息，沃尔沃旗下独立汽车品牌极星Polestar正积极寻求上市，以筹集更多资金应对竞争日益加剧的电动汽车市场。消息称，如果极星上市，其估值可能超过100亿美元，约1/3个吉利汽车的市值。目前，吉利汽车市值2259亿港元，折合291亿美元。、

财联社汽车：极星的上市与母公司沃尔沃密切相关。

长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线

6月17日，长城汽车蜂巢动力举行第1000万台发动机下线仪式，长城汽车成为首个发动机产销破千万的中国汽车品牌。同时，蜂巢动力将在2023年实现产能翻倍，用4-5年时间创造下一个1000万台发动机。

财联社汽车：长城汽车目前已拥有从1.5L到3.0T，从自吸到涡轮增压，从传统动力到混合动力的全线先进发动机产品布局。

自动驾驶技术公司Waymo再获25亿美元融资

6月17日，Waymo宣布在第二轮外部融资中成功募资25亿美元，投资方包括Alphabet、私募公司银湖资本、风投巨头安德森·霍洛维茨基金和汽车经销商全美汽车租赁及加拿大养老金计划投资理事会等。Waymo未公布其在获得本轮融资后的估值，不过根据投资者网站PitchBook的数据，本轮融资前Waymo的估值就已超300亿美元。

财联社汽车：Waymo是谷歌Alphabet公司的自动驾驶项目，尽管目前商业化进程缓慢，但投资者仍看好其发展前景。

欧洲汽车供应商协会：半导体短缺导致全球50万辆汽车生产延迟

6月17日，欧洲汽车供应商协会表示，半导体短缺已经导致全球50万辆汽车的生产延迟，并可能持续拖累汽车制造商直至2022年。该协会总裁Thorsten Muschal表示，2021年第二季度非常具有挑战性，大规模生产中断、延迟和偶尔停产的现象仍将存在，欧盟一些汽车制造商将不得不减少产量，可能无法在今年底或2022年初之前重建库存。

财联社汽车：自2020年下半年以来,芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律，对汽车行业造成深远影响。

（财联社记者徐昊整理/点评）