宁德时代：首款钠离子电池发布 创业板“一哥”再攀高峰？

7月29日，一直引领创业板的动力电池“一哥”宁德时代（300750）正式发布了旗下首款钠离子电池，其能量密度提高到了高达160Wh/kg，常温下充电15分钟电量便可达80%以上。

该款钠离子电池的推出向市场展示了一条锂电池之外的全新电池技术路径，目前的钠离子电池虽然不如锂离子电池的能量密度高，但也有自身独特的优势，如廉价、速充、低温性能好等。有券商预计，到2025年国内钠离子电池潜在应用场景需求量为123GWh，以磷酸铁锂电池价格计量，对应市场规模约为537亿元。

创新性运用新技术、新材料解决难题

宁德时代从2018年上市之初就星光熠熠，从2019年起就成为了创业板市值一哥，并延续至今，一直是创业板的标杆。受益于电动车市场快速增长以及新能源概念的崛起，宁德时代今年来股价持续攀升，7月30日更是一度创下历史新高582.2元/股。今年来，宁德时代股价已经涨近60%，最新市值已近1.3万亿元。

宁德时代的主营业务主要专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料。公司建立了涵盖产品研发、工程设计、测试验证、工艺制造等领域完善的研发体系，拥有电化学储能技术国家工程研究中心、中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证的测试验证中心等，研发和技术优势突出。

虽然宁德时代此次推出的钠离子电池并不是电池行业一条全新的技术路径，但其也做出了创新性的突破，如把电池电芯单体能量密度提高到了高达160Wh/kg，使其具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势。

此前，由于钠离子体积要比锂离子更大、质量也更重，对电池正负极材料的稳定性要求要远远高于锂离子，在材料结构稳定性和动力学性能方面的要求也更严苛。所以，钠电池的大规模商用比锂电池要慢很多。

为了解决正负电极的材料问题，宁德时代在此次的钠离子电池研发中，采用了新的电极材料。在正极材料方面，宁德时代使用了克容量较高的普鲁士白材料，创新性地对材料体相结构进行电荷重排，解决了普鲁士白在循环过程中容量快速衰减这一核心难题。在负极材料方面，宁德时代开发了具有独特孔隙结构的硬碳材料，其具有克容量高、易脱嵌、优循环的特性。

官方信息显示，宁德时代此次推出的钠离子电池常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20°C低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上；热稳定性超过国家强标的安全要求。

据了解，宁德时代目前正在推动钠离子电池进入产业化的快速通道，并不断迭代，下一代钠离子电池能量密度研发目标是200Wh/kg以上。

虽先天不足 钠离子电池仍具多重优势

宁德时代本次推出的钠离子电池可以说在技术上是很成熟了，同时其还具有廉价、速充、低温性能好等多种优点，但目前阶段想替代锂离子电池显然还是不可能的。因为从能量密度等角度来说，无疑锂离子电池还是具有天然优势，但锂离子电池的性能虽好，锂资源的储量却有限。目前，全球70%的锂资源分布在南美洲，而现阶段我国80%锂资源依赖进口，有限的锂资源难以支撑越来越庞大的市场需求，这一矛盾在电动汽车和储能电池快速增长后，愈发明显。

目前，全球的大国强国、车企、能源企业，都向锂离子电池投出重注。风口之下，不乏跟风炒作之举。锂资源以及相关的钴资源、镍资源，原本就有限，在资本操弄下，产出波动更加剧烈，锂电池的供应安全和成本安全系于一线。

而钠离子电池不同，其最核心的优势还是易得性和成本优势。根据相关统计，钠离子地壳丰度约为2.36%，远高于锂离子的0.002%。此外，钠资源全球分布广泛，中国广阔的海岸线也可以通过海水制备钠盐来降低钠电池生产成本。钠离子化合物价格稳定且低廉，约250元/吨，为电池级碳酸锂价格的1/50左右，钠电池成本较锂电池低30%-40%。

此时，宁德时代选择将钠离子电池产业化，并即将装载到电动汽车上，成为新的储能和动力电池选择，无疑是深谋远虑的。而且锂离子电池和钠离子电池具有相似的工作机理和机构，作为在锂离子电池技术方面全球领军的企业，开发钠离子电池对相互之间的技术发展也将起到促进作用。

“双碳”带来广阔市场 行业巨头将变领航者

当前，我国已经确立了“双碳”即“碳减排”、“碳中和”大的国家发展战略目标，这将是我国未来几十年的一项基本国策，在此背景下，新能源产业将迎来可预期的迅速发展和国家的大力支持，而储能是实现“以新能源为主体的新型电力系统”不可或缺的一部分。

据预测，国内电化学储能市场在2021年有望继续保持快速发展，累计装机规模达到5.79GW。“十四五”期间，国内电化学储能累计装机规模年复合增长率(CAGR)有望达到57.4%，年均新增装机量超5.4GW，市场将呈现稳步、快速增长的趋势。

目前，我国电化学储能规模快速增长，锂离子电池装机规模持续扩大。根据不完全统计，截至2020年底，中国已投运储能项目累计装机规模35.6GW，而其中电化学储能的累计装机规模为3.27GW，电化学储能中锂离子电池的累计装机规模最大，为2.90GW，预测2021年电化学储能市场累计规模将达到6.61GW。

同时，电化学储能也得到了国家政策的大力支持。7月23日，国家相关部委在新型储能发展指导意见中，便提出加快钠离子电池等技术开展规模化试验示范。

目前，多家券商均表示看好钠离子电池在储能方面的应用，认为这一技术有望在能量密度较低要求的储能、工程机械、通信基站、两轮车等场景实现商业化，对锂离子电池、铅酸电池等成熟的储能技术形成一定的补充。同时，随着宁德时代等多家公司的入局，整个钠离子电池产业链有望充分受益。

相关行业报告认为，新能源产业已进入到多层次、多类型、多元化发展阶段，愈发细分的市场对电池提出了差异化的需求。钠离子电池有其独特优势，有其不同的适用场景，将与锂离子电池实现共存互补。

无论是钠电池还是锂电池，巨大的市场需求都令不同技术路线有了展示的舞台。览富财经认为，宁德时代作为动力电池行业的领军企业，更多的应该是形成一种创新引领的氛围、一种标杆，犹如智能手机市场的苹果一样，每一次推出新产品，展示新技术都能成为一个话题，成为别人模仿的对象，甚至成为一种对未来行业发展的领航。