越博动力联手大股东自救：7000万货币资金如何撑起1.5亿注资？

中国科技新闻网12月30日讯（杨晶佳） 近日，针对越博动力（300742.SZ）出售全资子公司河南畅行100%股权一事，深交所两次向越博动力发函，询问其是否存在虚增收入等情形。

2019年发生巨额亏损的越博动力，2020年业绩并未出现大幅好转，依然徘徊在净利润亏损边缘。中国科技新闻网发现，为了免于ST的尴尬局面，越博动力在今年资本动作不断。

大股东2亿借款驰援上市公司

2020年以来，新能源汽车行业强势崛起，特斯拉、蔚来、小鹏、理想“四大造车新势力”市值一路飞驰，创造股价狂翻数十倍的神话。

在行业繁荣表象之下，还有不少公司正艰难求生。

作为一家专注新能源汽车动力总成研发及产业化的公司，越博动力近期业绩并不理想。

越博动力2019年度营收及净利润情况

来源：越博动力2019年年度报告

2019年年报数据显示，2017至2019年，越博动力营业收入分别为9亿元、4.93亿元、3.87亿元；净利润分别为9425.71万元、2121.18万元、-8.41亿元，不仅呈逐年下滑趋势，还在2019年度出现了巨额亏损。

年报显示，2018年，越博动力纯电动动力总成系统产品营收4.28亿元，占总营收比重高达86.75%，但受行业环境和2019年新能源汽车补贴政策调整影响，上述产品在2019年的营收额仅1.89亿元，占总营收比重下降至48.82%。

越博动力2020年前三季度营收及净利润情况

来源：越博动力2020年三季度报告

2020年，越博动力经营业绩略有回转，前三季度营收2.79亿元，同比增加14.06%，净利润虽扭亏为盈，但仅有449.58万元，且前三季度共收到政府补贴4227万元，扣非后净利润仍亏损3310.23万元。

若2020年度再出现亏损，越博动力将面临ST的命运。为挽回局面，越博动力使出了浑身解数。

2019年，越博动力曾与董事长李占江签订《借款协议》，向其借款不超过1亿元人民币，用于补充公司流动资金。

2020年7月21日，公司再度与李占江签订《借款协议》，向其借款不超过2亿元，用于补充公司流动资金。

此外，12月5日，越博动力还将其对深圳市华灏机电有限公司（以下简称“华灏机电”）1500万元的债权转让至了李占江名下。

往期公告显示，2020年3月9日及4月1日，越博动力曾向华灏机电提供两笔共1500万元的免息借款，还款期限分别为2020年6月30日及2021年3月8日，其中第一笔500万元借款已经逾期。

从三季报数据来看，李占江持股比例28.36%，为越博动力控股股东、实际控制人。公司2020年前三季度经营活动产生的现金流量净额为-1.32亿元，截至三季度末货币资金仅4810.18万元。

这也意味着，越博动力或难以偿还大股东借款，而大股东出手施救，或许也会使得大股东越陷越深。

7000万现金撑起1.5亿元注资

戴帽压力之下，一边是董事长自掏腰包挽救，另一边，越博动力也在积极自救。

2020年12月13日，越博动力披露关于出售全资子公司股权的公告，拟1.4亿元向武汉汇创蓝天新能源车辆运营有限公司出售全资子公司河南畅行100%股权。

中国科技新闻网注意到，此次越博动力股权交易疑点颇多。

首先是河南畅行的财务数据问题。公告显示，河南畅行截至2019年末净资产-2146.01万元。不过，在越博动力业绩不振的2020年，河南畅行的净资产却大幅增长至1.23亿元，令人瞠目结舌。

12月15日，深交所向越博动力下发关注函，要求其补充披露河南畅行2020年10月31日净资产较2019年末大幅增长的原因及合理性，核实是否存在实物或资产注资情形。

12月23日，越博动力公开回复称，河南畅行于2018年12月成立，注册资本1000万元，实收资本0元。2020年4月，经公司第二届董事会第二十一次会议审议批准，公司注册资本增加至1.5亿元，并完成实缴资本1.5亿元。

事实上，在2020年4月27日，越博动力曾发布公告，将对河南畅行、成都畅行、西安畅行三家原注册资本为1000万元的全资子公司增加注册资本至1.5亿元，且均以货币出资。

大手笔注资子公司的越博动力，似缺乏足够的资金支持。数据显示，

截至2020年一季度末、二季度末，越博动力货币资金仅为5418.23万元、6869.13万元，显然难以覆盖上述注资金额。

对此，深交所在12月28日下发的关注函中再次要求越博动力补充对河南畅行实缴出资银行付款回执，并说明公司未经股东大会审议即完成实缴出资是否符合相关规定，是否履行信息披露义务。

不仅是注资引发关注，越博动力和河南畅行之间的债权转让也引人注目。

越博动力披露的河南畅行审计报告显示，报告期河南畅行与越博动力签订三方协议，将越博动力对客户的应收账款8.36亿元、坏账准备5.6亿元转入河南畅行，同时河南畅行承担对越博动力应付账款2.76亿元。

12月15日，深交所在关注函中要求越博动力说明转让应收账款的原因、转让定价的依据及合理性。

12月23日，越博动力回复称，向子公司转让应收账款是为避免由于上市公司向直接客户催收应收账款而导致与行业内整车厂客户的关系紧张，其定价按照账面历史成本计量，依据合理。

然而从公开信息来看，河南畅行主要客户为物流公司及司机，而上述应收账款的欠款方主要为整车厂商，如此转让是否真的有助于及时回收流动资金、避免客户关系紧张，还要打个问号。

此外，12月28日，深交所再度向越博动力发函提出质疑，上述债权转让与本次出售河南畅行是否为一揽子计划，是否存在分步转让债权规避审议程序的情形。对此，中国科技新闻网致函越博动力询问相关情况，截至发稿未获回复。

年关将至，上市公司几家欢喜几家愁，背负重重质疑的越博动力能否顺利完成子公司股权出售、逃过ST“一劫”，还未可知。