中国一汽：“美妙出行”正在被正确打开

没有方向盘、踏板和驾驶位，只要坐在车里，车辆就会自动驾驶；无需再为尾气排放而担忧，车辆可以零污染、零排放。

出行，是人类的基本需求之一。每个时代，人们对出行的期待不同。如果说上述场景是人们对绿色智慧时代“美妙出行”的构想，那么这一构想正在被中国一汽正确地打开。

中国一汽正努力让“美妙出行”加速到来

“美妙出行”已来

当“绿色”与“数字”成为时代发展主旋律，人们对出行的想象也随之而变，安全绿色、解放双手跃升为最热门的关键词。满足甚至超越人们的期待，是企业发展的价值所在。中国一汽作为中国汽车产业的引领者，再次走在创新前列，用实践让“美妙出行”照进现实。

“道路千万条，安全第一条。”《流浪地球》中的这句台词道出了人们出行的绝对前提。深知安全永远是核心，中国一汽从理念到流程，再到技术，全面严把安全关。

首先是贯彻安全理念。中国一汽从产品定义到研发设计，再到生产、制造以及售后服务，全面落实安全第一的理念。其次是构建全体系安全流程。中国一汽从顶层危害分析开始直至整车安全验证，全体系制定了完整流程和操作步骤及标准。第三是在主动安全、被动安全、电池安全、信息和数据安全等多个维度着力技术攻坚，并积极参与国内外标准的制定。

红旗H9独创的“9H”超强笼式车身将车身强度提升到了新的高度

中国一汽对安全的重视和深耕，也获得了业界和社会的认可。今年，在中汽中心碰撞试验室内，央视等多家媒体见证了红旗E-HS9进行国内首次双侧柱碰公开试验挑战。“双侧柱碰”的挑战成功，充分验证了红旗E-HS9在车体、电池、成员三个维度极致防护的卓越安全性能。

一汽红旗E-HS9成功挑战“双侧柱碰”，展现了在极端连环碰撞事故下的国车安全及实力

“希望汽车与绿色不再是二元对立。它既是出行的帮手，也能是环保的助手。”对于人们的这一诉求，中国一汽提出了从2020年“净洁”到2025年“高洁”，再到2030年“纯洁”的长远目标，并储备了纯电动、混合动力、燃料电池等多条技术发展路线。纯电动路线正针对不同的需求，全面升级现有的电驱产品、电池产品和充电产品；混合动力聚焦降能耗和高动力，重点攻克转速解耦和电压解耦的技术；燃料电池则以商用车为主，乘用车以示范运行为核心。

技术应用也正逐渐落地。在吉林省长春市投入使用的红旗E-QM5，拥有专利技术超过200项，既支持换电模式，又支持充电模式，每公里二氧化碳排放量仅103克。与此同时，新红旗氢能发动机、300kW高功率电驱系统等一大批科技成果亦在转化中。

2000辆红旗新能源换电车已在吉林省长春市投入运营

“自动驾驶距离安全上路究竟还有多远？”对于这道“灵魂拷问”，中国一汽也正书写答卷。2020年，中国一汽与吉林省政府、长春市政府和汽开区政府携手打造了“旗智春城智能网联示范工程”。一期工程中，中国一汽建设了10.5公里智慧路，投放红旗E-HS3 L4无人驾驶汽车，并安全运营数万公里。下一步，中国一汽将扩大智慧(行情601519,诊股)路建设和开放规模，加大智能车投放，并将对社会开放智慧出行运营平台，广大长春市民即可体验无人驾驶。

红旗L4智能驾驶小巴

最美奋斗者

“每一份美好的背后，都刻着热爱与坚守。”作为新中国汽车工业的摇篮，中国一汽创造了无数个第一，并始终引领着产业创新发展的方向。而这背后，正是一代代一汽人的热爱与坚守。

工程师正在测试L4级代客泊车系统全功能软件

1958年，一汽全厂上下总动员，组成领导干部、工程技术人员和高级技工“三结合”的攻关突击队。在没有可供借鉴的样车，甚至连完整的设计图纸都没有的情况下，众人从设计图纸、油泥建模、手工打造车身钣金等环节一点一点地摸索。在万众一心、团结协作后，第一辆红旗高级轿车诞生了，用时仅33个昼夜！

第一辆红旗牌高级轿车

当年，一汽人用红旗牌高级轿车开启了自主自强制造中国高级轿车的新篇章。从那时起，用“从未停歇”来总结一汽人，再合适不过。现今的中国一汽研发团队，即是“从未停歇”的传承与真实缩影。

2020年12月初，中国一汽研发团队仅用时28个月，打造的红旗E-HS9在海南博鳌论坛上惊艳四座。他们用实际行动推动着中国汽车自主研发事业发展，用热爱和奋斗不断书写中国民族汽车前行的新篇章。

在海南博鳌论坛上惊艳四座的红旗E-HS9

中国一汽中有无数和研发团队一样怀揣梦想，不懈奔跑的尖兵团队。信念坚定、永不言弃的他们，正努力让人们对美好生活、美妙出行的期待成为现实。也正是他们，成就了引领行业的中国一汽。

梦想不可能唾手可得，前路需要用实干去标注。当越来越多像中国一汽这样的企业，真正倾听时代和用户的心声，主动走出舒适区，汽车强国梦就越来越近了。