品牌焕新下广汽打造“新传祺”！探索国产之光与科技至上的并行之路

金融界网4月12日消息 4月9日，广汽再度打响科技创新发令枪，2021广汽科技日隆重召开，会上发布了围绕电气化的动力电池技术战略“中子星战略”、海绵硅负极片电池技术、超级快充电池技术以及代表广汽在智能网联领域最新成果的ADiGO 4.0智驾互联生态系统。

在汽车行业变革激荡的大潮中创新迭代，科技创新成为各个企业变革的主基调。作为广汽集团(行情601238,诊股)双子星计划的重要一员，广汽传祺在科技领域也是动作频频，去年相继发布一些列黑科技，并正式开启品牌焕新。更为科技感的广汽传祺叠加品牌焕新，一方面体现了广汽对用户服务态度的进一步升级，另一方面也实现了汽车自主品牌本身“科技向上”的使命与担当。

“金三角战略”与品牌向上

消费者的需求瞬息万变，如何在万变中把握不变的本质，是车企需要思索的事情。

可以看到，广汽传祺抓住了消费者的“核心需求”。

从去年发布金三角起，广汽传祺有一系列的焕新之举。广汽传祺主张通过产品增值、科技增值和服务增值，为消费者提供更高价值的产品选择。并以全新品牌口号“一祺智行 更美好”为指引，强化全价值链版块的战略协同能力，进而推动品牌持续向上发展。

在2020年J.D.POWER中国新车质量研究（IQS）中，广汽传祺实现中国品牌8连冠。

其中，传祺GS3荣膺微型SUV排名第一。这既创造了中国品牌历史最好成绩，又充分展示了广汽传祺产品的硬核高品质，凸显了消费者对传祺产品的高满意度。

品牌背后的技术支撑

汽车界的“品牌”与“技术”是孪生兄弟，广汽品牌背后的技术支撑又有哪些亮点。

目前来看，有三点是广汽与传统车企颇为不同的。

在坚持“生产一代、研发一代、储备一代”技术思路的基础上，广汽传祺不仅升级了品牌，同时也升级了技术储备。广汽全球平台模块化架构GPMA、ADiGO智驾互联生态系统和钜浪动力三大硬核技术，广汽传祺成功实现了为产品和服务的赋能。

具体地，GPMA架构致力于从活力、节能、可靠方面，“为顾客带来更安心可靠的驾趣体验”。一方面，广汽传祺期待能在年轻化、驾控、智联化等方面得以满足当前消费者体验；另一方面，在性价比和质量可靠性方面，这一架构也同样能很好实现。此外，值得一提的是，GPMA还在柔性化制造方面有所提升。

在全新造车理念下，广汽传祺的智能化达到新高度。基于以太网、OTA、信息安全等技术，构建成全新的2.5代智能网联电子电器架构，赋予了汽车更强大的拓展能力，支撑ADiGO智能驾驶和智能物联系统，能兼容L2、L3级别自动驾驶。此外，广汽传祺搭载的ADiGO智驾互联生态系统则是全车的“最强大脑”，在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三方面做出了升级，更好地实现了人与车、车与车、车与新型基础设施的高效无缝链接。

同时在GPMA架构下，广汽传祺可以满足GPMA所有车型混线生产，实现最多6款不同平台车的共线生产，切换时间更是小于1分钟。

平台化架构方面有亮点，发动机系统方面同样可圈可点。

“钜浪动力”平台是广汽传祺在动力总成领域的又一大作。目前广汽自主研发的第四代发动机热效率达到42.1%，代表了目前汽油机产品热效率的世界领先水平，而7WDCT变速器综合传动效率达96%，荣获“世界十佳变速器”称号，展现出中国品牌自主创新、正向研发的过硬实力。

站在新一轮的科技竞赛中，广汽交出了硬核“黑科技”，更好地用性价比、新概念打动了年轻客户群体。

V型反转的销量曲线

2021年第一季度总销量74259辆，同比增幅36.3%。3月全系销量同比增幅48.2%，实现连续9个月同比正增长。

其中，MPV车型合计销量7828辆，同比劲增151%。传祺M8凭借过硬的产品质量、出色的造型设计、领先的智能科技，3月销量达5727辆，同比劲增331%。传祺M8自上市至今，累计销量达102389辆，成功迈入总销量10万+俱乐部，领跑自主高端MPV市场。

从数据上分析，广汽传祺连续9个月的销量增长，侧面证实了品牌的迭代和技术的升级正在发挥作用。

在克服存量市场竞争和疫情阴霾后，我们可以看到作为后浪的广汽传祺，正在极速前进，彰显了传祺引领自主品牌的向上。

2021年期待“新传祺”

放眼当下，汽车市场正经历百年未有之大变局。

随着汽车技术的进步以及消费者日益升级的汽车需求，科技化、智能化已经成为了汽车发展的主要趋势，也成了广汽不断探索的方向。

2021年的号角已经吹响，新的征程已然开启。

广汽传祺表示，将从新出发，通过品牌、产品、服务、营销等维度的全新举措，实现广汽传祺品牌和技术的领先，从而与广大消费者一祺智行，创造更美好的汽车生活。