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汽车“财”之道·要闻汇总【4月23日】

来源：财联社 2021-04-23 10:23:46

国家能源局2021年能源工作指导意见：推动电动汽车充换电基础设施高质量发展

4月22日，国家能源局印发《2021年能源工作指导意见》，按照“源网荷储一体化”工作思路，持续推进城镇智能电网建设，推动电动汽车充换电基础设施高质量发展，加快推广供需互动用电系统，适应高比例可再生能源、电动汽车等多元化接入需求。

财联社汽车：电动车“储能化”正逐渐成为现实。

乘联会：预计4月狭义乘用车零售销量同比增长约13.9%

4月22日，乘联会表示，4月市场预计狭义乘用车零售销量163.0万辆左右，同比增长约13.9%。进入二季度，厂商受芯片短缺影响凸显，产能不足造成的批售节奏后移或将传导至终端，带来折扣回收和购买观望情绪，预计芯片压力在下半年才能得到缓解。

财联社汽车：汽车市场回暖仍存在不确定性。

特斯拉公布车辆发生事故前一分钟数据

特斯拉4月22日向中国市场监管报提供了车辆发生事故前一分钟的数据，并作出一份文字说明：在车辆发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。

财联社汽车：特斯拉车主维权事件正在发生反转。

2020年中国汽车经销商盈利比例增加平均利润增幅达二成

4月22日，J.D. Power发布的2021中国汽车经销商满意度研究报告显示，2020年，受新冠肺炎疫情影响，经销商平均收入缩水12%，从2019年的1.75亿元降至1.54亿元，连续第四年下滑。但由于厂商在疫情期间提供各项支持，经销商平均利润涨幅达20%，盈利经销商比例也较上年略有上升。

财联社汽车：利用疫情“停摆期”修复厂商关系，也算是收之桑榆了。

小米集团：造车尚未正式开始提前发布希望获更好全球资源

4月22日，小米集团总裁王翔表示，目前，造车还没有正式开始，之所以提前公布是考虑到两个因素：一是前一阵传言比较多，为了做到信息及时披露决定官宣；二是希望通过提前发布获得更好的全球资源，共同开拓小米汽车。

财联社汽车：小米造车也要玩“饥饿营销”？

奇瑞高端品牌星途LX“凡尔赛版”正式上市

奇瑞高端品牌 EXEED星途LX“凡尔赛版”在2021上海车上市，共推出1.6T星耀版、1.6T星睿版和1.6T星尊版三款车型，官方指导价为11.99万- 13.99万元。星途TX“超能四驱版”也携“13万元最强四驱SUV”之名开启预售，预售价13万-15万元。

财联社汽车：奇瑞的“冲高”之路并不顺利，此次星途是否能够借这两款车改变命运，还需要时间的检验。

极星2全新产品系列国内首度亮相

沃尔沃旗下电动品牌极星在2021上海车展上发布极星2（Polestar2）全新产品系列。极星2全新产品系列为用户提供了更多选择，包括单电机和双电机两个版本，搭配64kWh标准续航电池包和78kWh长续航电池包，共三款车型。

财联社汽车：虽是含着金钥匙出生的“富家公子"，但极星的整体发展却有些拖沓了。

因本土疫情反复东京车展被迫取消

日本汽车工业集团4月22日表示，由于疫情因素，2021年东京车展首次被取消。两年一度的东京车展原定在东京奥运会后于秋季举行。

财联社汽车：如无意外，正在举行的2021上海仍将成为今年全球唯一的国际A级车展。

受全球芯片短缺影响戴姆勒将削减超1.8万员工工时

4月22日，戴姆勒表示，由于半导体芯片短缺冲击全球汽车生产，戴姆勒将削减多达18500名员工的工作时间，并暂时停止德国二家工厂的生产。

财联社汽车：芯片短缺仍然前景不明。

现代汽车发布一季报净利同比增长187%

现代汽车4月22日发布的2021财年一季报显示，今年第一季度，现代汽车收入 27.4万亿韩元，增长8.2%；净利润1.3万亿韩元（合11.6亿美元），同比增长187%。现代汽车表示，虽然受芯片短缺对生产造成了一定影响，但强劲的市场需求和利润率更高的车型的销售，提振了平均售价。现代汽车预计今年4-6月的净利润将达到1.4万亿韩元，比去年同期增长536%。

财联社汽车：“缺芯”考验着主机厂的应变能力，目前看，现代还算交出了一份不错的答卷。

（财联社记者徐昊整理/点评）