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网约车保险问题 车险红海中的荒漠!

来源:保险一哥   2021-04-21 12:24:45

— 01 —

车险已然红海

车险的惨烈

绝对是红海

红海中没有绿洲

却有几大片荒漠

这些荒漠

绝对能成车险绿洲

今天讲第一个荒漠

网约车保险

网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

— 02 —

3000万网约车,红海中的荒漠

据网上流传的数字

全国网约车司机超3000万人

据滴滴公布过的数据

注册司机超1500万

全国各平台加总起来

3000万是大差不差

占私家车总量的15%

网约车的保险

一直很烧脑

车险规则

营运和非营定价不一样的

非营运车辆保险

比营运车便宜约50%

非营运车改变使用性质

保险公司有权拒赔

网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

传统的出租车

100%跑营运

网约车

在0%与100%之间徘徊

网约车算营运还是非营

是存在一定模糊地带的

网约车的问题就因此出来了

网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

按营运还是按非营运投保呢

不少网约车只是偶尔接单

按营运车投保

似乎有些不合算

毕竟不是专门跑运输的

接单挣的钱

还不够增加的保费呢

网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

可按非营运车投保

又占便宜了

对私家车又不公平

网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

按营运还是按非营运赔呢

网约车按私家车投保

接单时出险

如果车险赔

似乎不公平

网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

如果不赔

那车主又没保障

左右为难啊

网约车保险问题,车险红海中的荒漠!

开发专属产品,行么

如果按传统方式

开发网约车保险产品

那网约车到底算几成营运车呢

又该如何定价呢

又如何销售呢

— 03 —

与平台结合,或是新方法

我们的3000万网约车

还按私家车购买车险

仅覆盖非接单时段保障

同时开发接单附加险

覆盖接单时段保障

依托平台数据

定价公平,购买简单

既不扰乱传统车险

同时增加额外保障

做大保险市场

变荒漠为绿洲

美国的创新公司Buckle

与美国网约车平台Lyft合作

推出过网约车司机保险

近日银保监会下发

关于进一步丰富人身保险产品供给

的指导意见(征求意见稿)

要求保司加强与平台合作

提供定制化保险服务

与其在传统红海中火拼

不如解决社会问题

打造一片新天地 

期待网约车保险早日突破

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