奥迪2020年营业收入达500亿欧元 未来五年欲豪掷150亿欧元押注电动化

    本报记者 龚梦泽

    “在新冠疫情带来的冲击下，奥迪不仅继续保持了其盈利能力，而且展现了坚韧的抗打击能力，但最重要的是奥迪的员工展现了应对挑战的能力。奥迪员工在拥抱变化、灵活而机动。”在3月18日奥迪股份的财报发布会上，奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼不无骄傲的总结着奥迪2020年期间取得的成绩。

    财报数据显示，2020财年奥迪集团总销售收入约为500亿欧元，经营销售利润（不计特殊项目）为27亿欧元，经营销售利润为5.5%。根据财报，2020年奥迪总销售收入为499.73亿欧元，经营销售利润为27.39亿欧元。销售方面，奥迪品牌2020年交付量约169.27万辆，同比下降约8%，低于全球整体汽车市场近15%的降幅。

    尤其值得一提的是，“去年，我们的经营销售利润率达5.5%。”杜思曼对《证券日报》记者表示，新冠疫情影响下，复苏首先出现在中国，然后才是欧洲和美国。数据显示，去年奥迪在中国市场全年交付70万台，同比增长5.4%，再次突破历史记录。

    这一成绩不仅稳定了奥迪全年的财务数据，更吹响了奥迪全年的复苏号角。“在去年第四季度，我们达到了创纪录的销量成绩，也是奥迪史上销量最佳的一个季度。”杜思曼表示。

    在杜思曼看来，中国正在驱动技术发展，也是奥迪未来取得长期成功的重要支柱。特别在高端车领域，我们看到了中国市场的巨大潜力。因此，“我们将持续强化这一奥迪最大市场的产品组合。至2021年底，奥迪将通过合资企业一汽-大众实现12款车型的国产。”

    净现金流持续保持高位

    150亿欧元力推电动化转型

    根据财报，2020年受到全球疫情冲击，奥迪在新车交付和全年销售额相比去年所有下降，但利润仍达到27亿欧元，现金流更是达到45.89亿欧元，同比增长45.2%。其中中国市场2020年全年交付70万台，同比增长5.4%，再次突破历史记录。

    疫情冲击下，奥迪旗下的杜卡迪全年销售超48000辆摩托车，兰博基尼全年销售7430辆（2019年8205辆），其中Urus自发布以来已经累计销售超过10000辆。

    现金流方面，2020年，奥迪净现金流上升至45.89亿欧元。奥迪方面表示，主要归功于对投资和成本更为严格的控制。特别是在固定投资方面，过去一年占收入比例降至3.8%。在大众汽车集团内部的股权出售，对净现金流产生了15亿欧元的积极影响，2020年奥迪集团净流动资产达223.77亿欧元（2019年：217.54亿欧元），持续稳定在较高水平。

    财报会上，奥迪集团也坦言其上半年的客户交付量及销售收入出现了显著下降。但在第四季度迎来反弹。杜思曼表示：“在第四季度，我们达到了创纪录的销量成绩，也是奥迪史上销量最佳的一个季度。2020财年，在不计特殊项目的情况下，我们的经营销售利润率达5.5%。”

    值得关注的是疫情推动了奥迪转型，而转型计划为奥迪带来了26亿元（2019年为25亿欧元）的正面效应。这为奥迪大力推进其成为可持续、智能互联的高端移动出行提供商的转型提供了更大的决心，也将意味着更大的投入。

    此外，奥迪2020财年研发成本在收入中的占比达7.3%。接下来，奥迪将在五年内向电动化和数字化投资350亿欧元（约2710.85亿元人民币），其中170亿欧元用于未来技术研发，而电动化（含混动车型）领域的投资约150亿欧元，在奥迪的总投资计划中占比超四成。

    设定7%经营销售利润率目标

    谨慎乐观面对2021年

    面对2021年，奥迪已制定了明确的战略目标，即超过一半的奥迪新车型将拥有电动化版本。以今年2月份全球首发的奥迪e-tronGT车型为开端，今年年中，奥迪还将推出奥迪Q4e-tron和奥迪Q4e-tronSportback车型。此外，奥迪还在加强混动车型谱系，燃油车型中将有一半在今年推出插电式混合动力版本。

    奥迪高层方面预计，2021年全球经济将出现复苏，但仍将面临疫情的后续影响。“我们以谨慎乐观的心态展望2021年，希望延续去年第四季度的强劲势头，我们今年的进阶目标是相比去年实现大幅增长。”奥迪汽车股份公司管理董事会财务及法务董事安诺表示。

    按照计划，至2025年，奥迪旗下将拥有超过20款纯电动车型，并大幅扩大插电式混合动力的产品序列。奥迪方面预计，至2025年，其全球范围的交付汽车中将有约三分之一是纯电动或混动车型。

    而在奥迪落实电动化战略的进程中，中国市场的落子显得尤为关键。记者注意到，今年2月份，奥迪品牌对外宣布，一汽-大众奥迪销售事业部升级为一汽奥迪销售有限责任公司。目前，全新的销售公司已经成立，并将落户杭州。新公司未来将负责一汽-大众奥迪国产车型、奥迪进口车型，以及即将在2024年面世的奥迪国产PPE车型的相关业务。

    “随着上汽奥迪项目的推进，奥迪在中国的市场份额会进一步扩大。”奥迪中国总裁安世豪接受《证券日报》记者采访时表示，对于奥迪来说，电动化是巨大的变革过程，我们正在逐步地向前发展。在不断推出电动车的过程中，我们也意识到消费者真正的需求是什么。目前新能源车型和纯电动车型的占比还是很小。随着各种要素和整个生态系统的不断发展，消费者将逐步接受电动出行带来的体验。

    2021年，奥迪预计其客户交付量和销售收入将相比去年有明显增长，计划实现7%-9%的经营销售利润率，以接近9%-11%的战略目标区间。与此同时，奥迪正在加大对产品和未来技术的投资，目前奥迪将销售收入的5%-6%用于研发，未来研发投入将增至6%-7%，强化竞争力实现良性可持续发展。

（编辑 上官梦露）