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新能源赛道引领反弹多只基金快速“回血”涨幅超20%

来源：金融界资讯 2022-05-18 14:22:41

自今年4月27日大盘创下2863点的年内新低后，逐渐震荡企稳站上3000点，近来新能源板块成为反弹急先锋。Wind数据统计，从4月27日到5月17日12个交易日，上证指数期间涨幅7.18%，申万电力设备行业指数、汽车指数分别以21.8%和20.08%的涨幅，均位居申万一级行业涨幅榜前3名，超跌反弹动力十足。

基金市场上新能源汽车主题基金也大幅“回血”。Wind统计，有76只（子份额分别统计）普通股票型基金近12个交易日涨幅超20%，其中大部分为新能源主题基金，其中嘉实基金成长风格投资总监姚志鹏管理的嘉实智能汽车、嘉实新能源新材料A期间涨幅均超22%，分别为23.49%和22.85%，均位居反弹榜前列。

针对今年来受累业绩回调所导致的投资者信心不足，理财人士指出，基金投资是场马拉松，建议淡化短期波动，短期调整可能是逆市布局的好时机。姚志鹏也在一季报中坦言：“黎明前的夜往往是最黑的，但成长投资不要否定未来，相信明天会更好！我们对中国经济不只是盲目乐观，在中观层面的大量调研也看到很多企业家很多赶路人星夜兼程，没有理由不乐观。”

根据乘联会数据， 2022年4月份新能源车厂商批发渗透率达29.6%，较2021年4月11.2%的渗透率提升了18个百分点，较今年3月25.1%渗透率上升了4.5个百分点。

姚志鹏分析道，从各个新兴产业发展的历史来看，渗透率突破15%以后，都是以较快的速度完成70%以上甚至全面渗透的过程，而且极少有新兴产业在渗透率20%附近见顶。姚志鹏认为，市场的担忧随着强劲基本面的持续验证和兑现，最终将回归到产业发展的本质。

着眼中长期表现，尽管今年来新能源主题基金回撤明显，但长期超额收益仍很突出。像嘉实智能汽车和嘉实新能源新材料A近五年回报率分别达183.73%和195.25%，同期沪深300涨幅仅为17.48%；成立来回报分别达247%和183.79%，年化回报均超20%，均位居同类前十。

对于近期新能源板块为何能引领反弹，业界普遍认为，主要是随着复工复产的展开，叠加政策利好催化，美股加息落地三重利好作用。展望后市，有券商分析指出，随着疫情逐渐缓解，复工复产有序推进，预计新能源车二季度行业景气度大概率见底，三季度有望复苏。

姚志鹏及团队也认为，目前市场情绪已接近极值，而估值也达到历史底部区域，国内疫情加速本轮企业盈利下行提前触底，疫情防控好转后将迎来经济、信用和企业盈利的共振向上。短期疫情的持续并不会扰动行业的长期高景气度，现阶段的市场行为也并不会阻碍行业的顺势发展。板块真正有长期竞争力的优秀企业，将会迎来较为显著的纠偏。依然看好包括电动车、军工、半导体等先进制造领域。