东航坠机万众揪心！爱心大救援，保险机构启动应急预案，多家公司共保机身险及责任险

东航坠机事故牵动人心。

3月22日晚9时，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会，发布了东东航客机坠毁事件的相关调查进度，并回答社会各界所关切的相关问题。

截至目前，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。东航已与全部123名旅客的家属取得联系，组建100多名家属援助工作团队，有序开展家属援助工作。

作为风险管理行业，大型事故发生后，保险业往往会迅速行动。此次事故发生后，多家保险机构第一时间启动重大突发事故应急预案，成立应急处理小组，及时排查各保险公司出险情况。

针对东航客机坠毁事故，银保监会3月22日印发通知，督促各保险公司及时跟进事故进展，主动排查承保客户信息，在充分尊重客户家属意愿的前提下，以适当的方式和时间开展服务工作，兑现保单承诺，并做好客户家属安抚。责成各保险公司建立理赔绿色通道，简化理赔程序和材料，优化理赔服务。要提前做好资金调集工作，随时做好赔款及预付赔款的准备。据知，目前已有21家保险机构紧急展开现场查勘和参与救援。

多家公司共保机身险及责任险

由于航空行业的特殊风险性，保险也成为标配之一。

据核查，东航坠毁飞机由中国人保(行情601319,诊股)首席承保，人保财险就本次事故处理已启动赔款预付准备，提前准备好备付资金；平安产险广东分公司共保东航MU5735机身一切险及责任险；中国太保(行情601601,诊股)产险已核查确认跟单承保中国民航联合保险机队航空保险。

平安保险相关人士表示，航空公司购买的保险主要有四个险种，包括机身及零备件一切险及其责任险、机身战争险、战争责任超赔和机身免赔额保险。我国民航机队除海航系航司外，所有的航空器均由民航机队大保单统保，包括上述四个险种。

财险业资深人士向券商中国记者介绍，中国民航机队保险分为两张大保单：一张为海航机队保单，承保对象是海航集团及其旗下航企，例如，海航集团2020/2021民航机队保险，背后是多家财险公司组成的共保体；另一张是承保除海航外的多家航空公司的全部机队，为民航机队统一大保单，由人保主承保，平安、太保等保险公司共保。

此次东航失事飞机对应的是上述第二张，即除海航机队外的民航机队统一大保单。

据业内人士介绍，之所以采用这样的方式承保，有多个背景。比如，9·11事件让航空保险损失巨大，且同一家航空公司保单不可能由一家保险公司承保，逐渐形成“主承保+跟随”的承保方式，形成共保的效果。

在民航机队保险中，有一家保险经纪公司直接负责对接机队和保险公司——航联保险经纪公司。航联保险经纪是中国民航联合保险机队的直保经纪人，成立于2004年，注册资本5000万元，由国航、南航、东航等13家大型国有企业联合投资组建。

该公司官网曾数次发布民航机队项目续转的相关信息。例如，2019/2020年度民航联合机队保险项目续转工作完成后，为45家机队成员公司、3000余架飞机提供保险保障，保险标的投保价值超过1500亿美元。

另外，券商中国记者在采访中了解到，上述民航的两张保单都有充分的再保安排。其中，民航机队统一大保单通过国际再保险经纪人，通过再保方式，将保单风险分散到全球航空保险市场。据悉，韦莱韬悦（WTW）是该保单的首席再保险经纪人。

据记者初步从业界了解到，上述保单再保人分布于全球范围，较分散，单一再保主体承担份额均不高，国内主要再保人也在其中。例如，国内最大财产险再保公司中再产险，以及国内较新设立的再保险公司人保再，都有不大的份额。

基本可确定机损赔付

以上为民航机队保险保障情况，具体会如何赔付？简言之，一位再保险人士介绍，飞机保险包括机身和责任，还加保战争险，也包括自杀劫机，物损和人身伤亡都要赔。

对于此次东航失事航班的承保和赔付预计等情况，记者联系到航联保险经纪公司负责人，他向券商中国记者表示，“情况比较复杂，还需一段时间才能明确”。

不过从目前的情况看，已基本可以预期机身赔付结果，应会按全损赔付。“大概3000多万美元。”上述再保险人士向记者说。

虽然本次事故飞机损毁严重，目前还无法对于事故的原因有清晰判断，但不少行业人士认为并不影响赔付。 “这种事故一般都是先赔付，如第三方有责任再追偿。”“即使波音有责任那也是后话，保险公司赔偿后再追偿制造商责任，当然飞机制造商也有制造责任险保单。”多位财险业人士称。

除了机身险，与乘客相关的赔付一般来自责任险，以及航意险、意外伤害保险、以及相关人身险等商业保险。

目前，国内航空运输承运人赔偿责任限额规定中载明对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元。这一限额是来自民航总局2006年发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。

不过这并不代表实际的赔偿金额。据保险业内人士表示，上述《规定》具有指导和规范作用，但实际中赔偿额度早已突破40万元。

据了解，一般来说，航空公司会配置“旅客法定责任保险”等责任险，可以通过此类型责任险将赔偿责任转嫁到保险公司，如果没有配置的话，由航空公司承担赔偿责任。

“直保公司、国内外再保公司、地方政府、航空公司、家属律师等在民航总局的统一协调下，会（对人身赔偿标准）有个指导意见。”一位再保险公司负责人称。

目前保险公司陆续接到报案。中国平安(行情601318,诊股)表示，截至3月23日上午9时，累计接到事故相关报案24起，系结合团体客户的单位报案、客户家属报案及主动排查。其中，平安寿险接到13起相关报案，平安养老险接到7起相关报案，平安产险接到3起相关报案，平安健康险接到1起相关报案。