智能网联汽车驶入“快车道”，机构扎堆看好这些股…

在技术、政策、资本的共同驱动下，智能驾驶正在加速落地。

上海发布加快智能网联汽车创新发展实施方案

为加快培育上海市经济发展新动能，推动智能网联汽车创新发展，9月5日，上海市人民政府办公厅印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》（下称《方案》）。

《方案》提出，到2025年，本市初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系。产业规模力争达到5000亿元，具备组合驾驶辅助功能（L2级）和有条件自动驾驶功能（L3级）汽车占新车生产比例超过70%，具备高度自动驾驶功能（L4级及以上）汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。

智能网联汽车准入试点越来越近。据央视新闻，近日，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，下一步我国将发布汽车产业绿色低碳发展路线图；加快制定《道路机动车辆生产许可管理条例》；适时开展智能网联汽车准入试点等工作。

智能驾驶加速落地 机构预测行业复合增速达30%

作为多产业融合的新兴产业，智能驾驶正在逐步成为汽车产业的核心。尤其是在技术、政策、资本的共同驱动下，智能驾驶正在加速落地。

东吴证券(行情601555,诊股)研报显示，激光雷达、高压/高速/换电连接器等是L2级别至L4级别智能电动平台升级带来供应链价值增量的新技术；与此同时，传感器、雷达等设备也已成为智能汽车的标配。

据浙商证券(行情601878,诊股)研报，当前L2技术在全球范围内已经普遍实现量产，特斯拉在自动驾驶领域发力较早，目前已经具备L4能力。其他主流车企也在积极布局L4+技术，目标量产时间在2025年之前。

天风证券(行情601162,诊股)认为，随着前装L1级智能驾驶向L3级升级，单车价值量有望从千元提升至万元级别，预计我国L1-L3级智能驾驶2021年行业规模约为302亿元；到2025年可达约862亿元，行业复合增速为30%，将会保持高速发展。

多家上市公司披露自动驾驶布局进展

证券时报·数据宝统计，A股市场上超百家公司布局了自动驾驶相关业务。不少公司在互动平台透露自动驾驶的进展情况。

中海达(行情300177,诊股)近日在互动平台表示，公司车载端软硬件产品（如:高精度定位天线、惯性测量单元、高精度定位算法等）已应用在小鹏汽车、上汽集团(行情600104,诊股)、长城汽车(行情601633,诊股)、一汽红旗等汽车制造企业和自动驾驶方案商。

天和防务(行情300397,诊股)拥有连续波雷达、光电探测、边缘计算、数据融合等技术，可用于车路协同智能驾驶领域，目前路侧系统处于实验阶段。

满坤科技(行情301132,诊股)的自动驾驶、光电板等产品自2020年起陆续获得多家知名客户认证通过，截至目前有部分客户处于批量交付阶段。

胜宏科技(行情300476,诊股)配合国际知名新能源汽车客户布局自动驾驶领域，导入车载HDI等核心产品。

海泰科(行情301022,诊股)参与开发了适用于不同级别的自动驾驶汽车的内外饰注塑模具产品。华为与有些新能源汽车品牌业务深度跨界融合，双向合作，彼此赋能。公司在华为赋能的相关车型有配套的注塑模具产品。

自动驾驶概念股研发强度超A股 高增长潜力名单出炉

对前沿产业来说，保持竞争力需要大力投入。数据宝统计，自动驾驶概念股上半年合计研发支出达到394亿元，占营收比例为4.47%。同期A股上市公司平均研发支出1.4亿元，整体研发支出占营收比例为1.81%，这意味着自动驾驶概念股平均研发支出是A股水平的2.33倍，整体研发强度是A股水平的2.47倍。

从未来增长潜力来看，根据5家以上机构一致预测，21只概念股今后三年净利润增速均有望达到20%以上。机构预测净利润增速均值翻倍的有2股，分别是比亚迪(行情002594,诊股)、联创电子(行情002036,诊股)。

二季度末，比亚迪获超1500家机构持仓，是机构扎堆最明显的自动驾驶概念股。在巴菲特一周之内持续抛售股票的压力之下，该股近期持续调整，截至9月5日收盘，与年内高点相比，回撤幅度达到25.08%。

数据宝统计，上述21股中，超八成回撤幅度逾20%，回撤幅度靠前的有光庭信息(行情301221,诊股)、胜宏科技、移为通信(行情300590,诊股)、长城汽车、联创电子、华安鑫创(行情300928,诊股)等。

按照区间成交均价计算，8月以来北上资金增持超亿元的有比亚迪、均胜电子(行情600699,诊股)、德赛西威(行情002920,诊股)、华阳集团(行情002906,诊股)等。期间融资客同步加仓超亿元的仅德赛西威。