半年报解读|低毛利货运板块占比提升中创物流上半年增收不增利

来源：财联社 2021-08-12 11:22:03

财联社（青岛，记者肖良华）讯，国际海运价格暴涨对海运物流链条各环节影响不一，以货运代理、船舶代理为主营业务的中创物流（603967.SH）2021年上半年净利增幅远低于营收增幅。对此，公司董秘楚旭日表示，公司收入上涨主要因为货运板块运费上涨所致，但是货运板块毛利率偏低，拉低了公司整体毛利率，导致净利增幅不及营收。

公司8月11日晚间发布公告，上半年，公司实现营收47.5亿元，同比增长110%；归母净利润1亿元，同比增长16.6%；扣非净利9389.5万元，同比增长27.2%。

公司主营业务分为五大板块，分别为货运代理、场站、船舶代理、沿海运输及大件物流。

2021年上半年，随着中国疫情防控形势持续向好，全球供应链更多依赖于中国，我国外贸出口高速增长，公司货运代理业务大幅增加，场站、船舶代理、沿海运输等板块业务同比也有所提升，公司营收规模实现了翻倍增长。

楚旭日介绍，由于公司货运代理业务中的签单代理业务占比较高，毛利率较低，在航运价格大幅上涨的情况下，收入增长较大，拉低了公司整体毛利率。

在货代方面，公司正在加快网络布局，提升传统业务盈利能力。2021年上半年，公司陆续成立了宁波中创远合物流有限公司、中创远识供应链管理（上海）有限公司、AUSTRALIA CML GRANDCORP LOGISTICS PTY LTD、天津中创远驰物流有限公司等四家控股子公司。公司相关负责人表示，公司下半年还要加强货代业务在东南亚的布局，全球货运网络建设是公司未来的发力点。

就行业来看，公司货代业务与中国外运趋同，场站业务与中国外运的仓储码头服务内容基本一致，项目大件物流板块与中国外运的专业物流比较相似。上半年公司毛利率由去年的6.24%下降至4.44%，中国外运（601598.SH）今年一季度毛利率同样出现了下滑，由去年的5.84% 降至4.54%。

工程物流方面，公司与加强开发新能源、基础设施建设市场。上半年，宁波逸盛PTA项目顺利完成，国际风电设备运输项目不断成熟，中石化沙特EG2项目国内最大件设备成功发运。

冷链物流方面，天津智能冷库一期工程目前处于竣工验收及设备调试阶段，预计9月份投入使用;上海智能冷库项目已于6月份取得施工许可证开始施工建设;宁波智能冷库已完成设计工作，目前正准备开展施工公开招标工作。为加快智能冷库布局，公司以增资收购方式投资中创天驰智慧冷链(青岛)有限公司。项目总货位10万个，日堆存能力8万吨，预计2022年6月前投产。

上半年，公司网络货运平台的业务资质获批，基本运力配置已完成。“行果智运”平台建设及功能逐步细化完善，将依托现有集装箱业务体系和经营网络，逐步整合社会零散货源及车源，精准车、货匹配，有效降低空驶率。

另外，公司工程物流、冷链物流、网络货运平台等新项目的建设速度也在不断加快，上半年，公司资本开支为1.9亿元，增速达474.2%。