官宣百亿美元造车计划！雷军要为小米汽车而战，账面资金超千亿，“我们亏得起”
来源：中国证券报 2021-03-31 09:24:43
小米造车传闻终于尘埃落定。
3月30日晚，在小米春季新品发布会下半场开始前，小米集团发布公告，正式确认了造车的消息。
据小米公告，小米集团董事会正式批准智能电动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元（超650亿元人民币）。雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
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发布会上，雷军说，小米官微做了一个调查，一两万人参与，92%的人说“只要小米造车，就会买小米造的汽车”。发布会散场时，现场观众纷纷念叨“存钱买车”。
你会买雷军“赌上人生”来造的小米汽车吗？
“赌上所有战绩声誉为小米汽车而战”
雷军说，对于造车，小米确实已经有一定积累。过去11年里面，小米已经做成了非常多款产品，大家相信小米有能力做一款能让大家惊喜的好车；小米已经拥有行业最完善的智能生态，同时还有全球大量米粉的支持。
此外，雷军介绍，小米如今有一万多人的研发团队，今年预计还会增加五千人，“我们有优秀的工程师团队，有全球前三的手机业务，还有全球最好的智能生态，说实话，我们亏得起。”
“我们有钱。”截至2020年底，小米集团2020年底现金余额达到1080亿元，“拥有这样的现金储备，如果我们不认真打一仗的话，我们真的有点愧对全球米粉对小米的支持。”雷军说。
雷军表示，从1月15日立项，过去的75天里，密集进行了85场业内拜访和沟通，与两百多位人汽车行业资深人士的深度交流，举办了四次管理层深度的内部讨论会，两次正式董事会，“经过了如此复杂的过程，今天终于迎来了一次小米历史上最重大的决定。”
雷军特别强调，小米造车是小米全资投入，小米经过反复考虑，决定只有和小米的手机、生态链等产品全部打通，才能提供无所不在的智能汽车体验。
“这一回，我决定亲自带队，这将是我人生中最后一次重大的创业项目。做出这个决定对我来说意味着什么？意味着我愿意压上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战；意味着我要做好再全力冲刺至少五到十年的准备，我们将以巨大的投入，无比的敬畏和持久的耐心来面对这个全新的市场。有人问我这个压力大不大？我想回答的是，从我决定的这一刻开始，我就不再关心有没有什么压力了。我只关心我们小米有没有能力为米粉做一款感动人心的好车。”雷军在现场说，“只要大家愿意等，我们一定会全力以赴，不负众望。”
小米首款折叠屏手机问世
搭载自研芯片澎湃C1
雷军还在现场发布了小米首款折叠屏手机小米MIX FOLD，定价9999元起。
雷军说，用折叠屏手机展开玩游戏，一不小心就玩了两个小时，因为屏幕太大太爽了。该屏幕8.01英寸大，比ipad mini的7.9英寸LCD显示屏还大；采用AMOLED可折叠柔性显示材料，2K视网膜屏，画面屏占比75%。而为了配合大屏幕观影效果，该手机还采用立体声四扬声器。
雷军介绍，在可靠性方面，该手机屏幕通过100万次极限可靠性弯折测试，此外，在AMOLED屏后面增加无磁性高强度钢片，精密铰链设计相比传统铰链减重27%，可靠性弯折测试20万次。
在影像系统方面，该手机支持1亿像素。同时，他还全球首发了液态镜头功能，使得三个镜头实现四摄功能。雷军介绍，液态镜头是利用人眼晶状体原理，使得一颗镜头同时实现长焦和微距两种功能。
更关键的是，这部手机搭载了小米自研的图像处理芯片澎湃C1，这是手机影像的大脑。
雷军介绍，澎湃C1主要采用双滤波器配置，实现了高低频信号并行处理，使得整个效率提升了100%，并且配合自研的算法，大幅提升了影像处理最重要的3A表现，即自动对焦、白平衡、自动曝光。
“大家特别关心小米芯片问题，2014年我们开始立项做澎湃芯片，2017年初我们发布了澎湃S1，到今天发布澎湃C1，我们的芯片之路已经走了七年，澎湃是小米芯片之路的一小步，是小米影像的里程碑，承载着我们更远大的技术追求和梦想。”雷军现场说。
此外，在小米新10年之际，雷军还在发布会现场发布了日本著名设计师原研哉为小米集团设计的新logo，相比旧logo更加圆润，原研哉表示设计理念是追求Alive生命感，“科技越是进化，就越接近生命的形态”。
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