汽车“财”之道·要闻汇总【3月25日】

深圳智能网联汽车管理条例公开征求意见 无人驾驶汽车上路将合法

3月23日，深圳市人大常委会发布关于《深圳经济特区智能网联汽车管理条例(征求意见稿)》公开征求意见的公告。《条例》规定，实行智能网联汽车登记制度。智能网联汽车经公安机关交通管理部门登记取得智能网联汽车登记证书、号牌和行驶证后，方可上特区道路行驶。尚未登记、需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。

财联社汽车：为“无人驾驶”立法，将是我国实现汽车自动驾驶功能规模化、商业化应用的基础。

乘联会：预计2021年国内汽车市场全年增长6% 至2683万辆

乘联会3月24日表示，根据内部综合预测和网络投票信息，判断2021年全年国内汽车市场批发量将达到2683万辆，同比增长6%。其中，新能源汽车全年销量约197万辆，同比2020年的117万辆增长68%。

财联社汽车：豪华车、自主品牌头部企业及新能源汽车，将成为今年车市增长的主要动力，而6%的正增长，也将终结此前的三连降。

3月第三周市场零售日均4.6万辆 同比2019年3月增长5%

3月24日，乘联会发布数据显示，3月国内乘用车零售市场第三周日均销量4.6万辆，同比2019年3月第三周增长5%，表现相对平稳。今年3月前三周与2019年同期相比增长基本持平，但环比1月前三周偏弱。

财联社汽车：车市出现“倒春寒”？

特斯拉中国宣布国产Model Y涨价8000元

3月24日，特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，目前中国市场在售Model Y价格上调8000元人民币，即日生效。对于调价，特斯拉解释称，主要是受公司生产制造成本上涨影响，但包括国产Model 3在内的其他中国在售车型暂无涨价计划。

财联社汽车：又到了播种“韭菜”的季节。

百度汽车最迟2024年量产 Apollo商业化已经开始

3月24日，百度CEO李彦宏表示，与吉利合作的集度首款车型将集成百度最先进自动驾驶技术和AI能力，预计最迟于2024年推向市场，有信心成为最具吸引力的智能汽车。自动驾驶开放平台Apollo的商业化“已经开始并飞速增长”，未来10至20年将持续大力投入自动驾驶技术。

财联社汽车：在BAT中“掉队”的百度接下来就要靠自动驾驶来翻身了。

小康股份：子公司拟1.45亿美元出售EVAP工厂

3月24日，小康股份公告，公司控股子公司SF MOTORS拟将位于美国印第安纳州的EVAP工厂（原AMG民用工厂）以1.45亿美元的价格出售给ELM。预计此次交易会为公司带来一定收益。

财联社汽车：小康尽管“重仓”押宝新能源，但赛力斯品牌的表现始终不尽如人意。

蔚来用户累计换电超200万次 二代换电站将二季度上线

3月24日，蔚来汽车官方宣布，截至目前，蔚来用户已累计换电超200万次；蔚来已在全国部署建设193座换电站，134座超充站，327座目的地充电站，接入超38万根第三方充电桩。计划到2021年底全国换电站总数达500座。

财联社汽车：从这一数据来看，蔚来用户对换电模式的接受程度比较高。

美国自动驾驶卡车初创公司Kodiak宣布与禾赛科技达成合作

3月24日，硅谷自动驾驶卡车初创公司科迪亚克机器人公司（Kodiak Robotics Inc.）宣布与赛科技达成合作，Kodiak将使用禾赛360度机械旋转式激光雷达，将其集成于货车后视镜。该后视镜-感应器集成方案正在申请专利。

财联社汽车：有望成为国内“激光雷达第一股”的禾赛科技3月11日撤回了科创板IPO申请，此次与Kodiak达成的合作算是一个小小的安慰？

丰田入股五十铃 双方恢复资本合作

丰田、五十铃汽车3月24日宣布，丰田汽车将以价值428亿日元（约合3.93亿美元）的价格收购五十铃3,900万股股票，约占五十铃4.6%股份。同时，五十铃计划通过市场购买相同价值的丰田股票。通过相互持股，双方恢复了在2018年解散的资本合作。丰田汽车在一份声明中表示，丰田汽车，日野汽车和五十铃的卡车部门将共同致力于BEV和FCEV、自动驾驶技术以及以小型商用卡车为中心的电子平台的开发。

财联社汽车：五十铃在商用车领域有较强的技术储备，而丰田则拥有领先的电驱动技术，双方此番恢复合作，将有助于增强在新能源商用车市场的竞争力。

马斯克：现在可使用比特币购买特斯拉

3月24日据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交平台上表示，特斯拉现在接受比特币支付。此外，他还表示，支付给特斯拉的比特币将保留为比特币，不会转换为法定货币。

财联社汽车：马斯克一直是加密货币的支持者，他曾多次在社交媒体上提及比特币和其他加密货币。

奥迪Q4 e-tron在德国投产 计划夏季于欧洲上市

3月24日，奥迪宣布Q4 e-tron正式在德国茨维考工厂投产。这款纯电动紧凑车型是奥迪在德国生产的第一款电动SUV。奥迪Q4 e-tron基于大众汽车集团的MEB平台打造，与大众ID.4共线生产。奥迪Q4 e-tron将在4月中旬亮相，2021年夏季在欧洲上市。

财联社汽车：目前大众茨维考工厂已改造为纯电动车工厂，这标志着大众汽车集团在欧洲的“电动化攻势”全面打响。

现代汽车因芯片短缺或从4月开始停产

据《金融时报》3月24日报道，由芯片短缺，现代汽车将从4月开始中断生产。报道称，现代汽车的芯片库存水平已经趋紧，问题很快就会影响到正常生产。同时，本田汽车于美国当地时间3月23日表示，由于各种供应链问题，将把某些北美工厂的停产时间延长至3月29日这一周。

财联社汽车：按照目前的形势，全球性芯片短缺问题或将在第二季度继续延续。

（财联社记者 徐昊整理/点评）